Lansu -Ingenieure beantworten Ihre Wartungsfragen
Anfang dieses Jahres haben wir Ihnen, unseren Kunden, Ihnen gebeten, Ihre Ingenieure Ihre Wartungsfragen zur Beantwortung einzureichen. Jetzt sind wir mit den Antworten zurück! Eine gute, gründliche Wartungsroutine ist entscheidend für die Maximierung der Laufzeit, die Verbesserung der Leistung und die Verlängerung der Lebensdauer Ihrer Ausrüstung.
Im Kern jeder Wartungsroutine stehen Schmiermittelöl, Hydrauliköl, Kühlmittel und Fett-und wir empfehlen immer die echte Wahl. Lesen Sie die Antworten durch, um herauszufinden, warum echte Schmiermittel die beste Option für Ihre Lansu -Ausrüstung sind.
F: "Wie kann ich die Leistung und Stunden zwischen Ölwechsel in meiner Ausrüstung steigern?"
A: Die Maximierung der Abflussintervalle des Ölwechsels für Ihre Ausrüstung beginnt mit der Verwendung von echten Schmierstücken. Verwenden wir als Beispiel Motoröl. Das Abflussintervall, das im Bedienungshandbuch für Ihre LANSU -Geräte empfohlen wird, kann 50% länger sein als bei anderen Motoröloptionen. Die empfohlenen Ölwechselintervalle, die in den Handbüchern des Bedieners veröffentlicht wurden, werden unter Verwendung mehrerer Faktoren ermittelt, einschließlich Schmiermittelmengengröße, Betriebsintensität, Betriebstemperatur und empfohlenes Schmiermittelprodukt.
F: "Sollte Öl während seiner gesamten Lebensdauer in der Maschine die gleiche Viskosität behalten?"
A: Abhängig vom verwendeten Anwendungs- und Schmiermittelprodukt kann sich die Viskosität im Verlauf des empfohlenen Abflussintervalls geringfügig ändern. Die Viskosität unserer echten Schmiermittel bleibt jedoch in der Regel in einem engen Bereich. Die Scherverdünnung oder die Kraftstoffverdünnung kann dazu führen, dass die Viskosität der Schmiermittel im Laufe der Zeit sinkt, während die Rußbelastung oder Oxidation dazu führen kann, dass Schmiermittel die Viskosität im Laufe der Zeit erhöhen.
F: Jocelyn aus Saskatchewan fragte: "Wir wissen über Hitze -Toleranz für Schmiermittel, aber was ist mit kalter Toleranz?"
A: Auf grundlegender Ebene kann ein Schmiermittel seine Arbeit nicht erledigen, es sei denn, es kann physisch dorthin gelangen, wo es benötigt wird. Kältere Outdoor -Temperaturen führen zu einer höheren Viskosität oder einer Verdickung des Öls, was den Durchfluss zu kritischen Komponenten Ihrer Maschine beeinträchtigen kann. Die Verwendung von synthetischen Produkten ist eine primäre Lösung für unterbrochene Schmiermittelfluss.
F: "Wann sollte ich Lithiumfett gegen normales rotes Fett verwenden?"
A: Fett besteht aus drei Hauptteilen: Grundöl zum Schmieren, einem Verdickungsmittel (dh Lithium, Lithiumkomplex, Calciumsulfonat usw.), um das Grundöl und die Additive zu immobilisieren, um die Leistung des Fettes zu verbessern. Die Farbe des Fetts, das Sie verwenden, ist kein Hinweis auf den Leistungsniveau oder ein Verdickungsstufe. LANSU bietet verschiedene Arten von Fett an, darunter Mehrzweck-, Hi-Temp-Mehrzweck-Mehrzweck-Moly, Premium-Mehrzweck und andere. Jede Option unterscheidet sich basierend auf Additive, Verdickungsmittel und geeigneten Anwendungsfällen wie hohen oder niedrigtemperischen Anwendungen. Wir empfehlen, das Handbuch Ihres Bedieners zu überprüfen, um Anleitung zu welchem Fetttyp Sie basierend auf dem Gerätetyp und der Verwendung anwenden sollten.
F: "Können Sie Überlager oder Fettpunkte überlassen?"
A: Übergeordnete kann zu Schäden führen, je nachdem, wie es angewendet wurde und auf welche Komponente es auf der Maschine angewendet wurde. Zum Beispiel kann das Hinzufügen von zu viel Fett zu einem versiegelten Teil die Dichtungen beschädigen und zu einem eventuellen Fett und potenziellen Geräteschäden aufgrund von Verunreinigungen oder mangelnder Schmierung führen. Einfache Stifte oder Buchsen ohne Dichtungen können sicher gefettet werden, bis die Fettsäule entsteht. Verweisen Sie immer auf das Handbuch Ihrer Maschine für kritische Schmierung, Menge und Frequenz, da es häufig auf der Komponente basiert.