1. Luftgekühlte Maschine kühlt mit Wasser ab. Einige Bediener stellten fest, dass die luftgekühlte Maschine eine hohe Temperatur hatte, und machten sich Sorgen, die Maschine zu beschädigen, und verwendeten daher Bewässerungsmethoden, um das Abkühlen zu unterstützen. Tatsächlich ist es ein sehr falscher Ansatz. Wenn die Temperatur mit Wasser plötzlich abgekühlt wird, schrumpft die Zylinderlaufbuchse plötzlich, es ist leicht, den Zylinder zu ziehen, den Ring zu brechen oder sogar die Zylinderlaufbuchse zu brechen.
2. Achten Sie nicht auf die Klassenpflege. Einige Betreiber meinen, dass es ausreicht, alle paar Tage eine Wartung durchzuführen. Tatsächlich ist Verschleiß ein Prozess, der sich Tag für Tag ansammelt, und die Wartung der Schichten ist genauso wichtig.
3. Nicht auf die Qualität von Kraftstoff und Schmieröl achten. Eine schlechte Kraftstoffqualität führt nicht nur zu einer unzureichenden Maschinenleistung, sondern beschleunigt auch den Verschleiß der Ölpumpe und der Kernhülse. Die Qualität des Schmieröls wirkt sich direkt auf das Anlaufverhalten und die Lebensdauer der Maschine aus, Sie dürfen also nicht nachlässig sein. Lu Qibing aus dem Dorf Shahe, Gemeinde Yaowan, Stadt Yichang, berichtete, dass seine Maschine sehr gut funktioniert. Dies lag daran, dass in einem Arbeitsgang Schmieröl fehlte und neues Öl nachgefüllt wurde. Dadurch verschlechterte sich die Leistung der Maschine und das Problem wurde nach einer Überholung endgültig gelöst.
4. Unsachgemäße Verwendung von Dichtmittel für die Teilabdeckung des Motors. Nachdem das Dichtmittel für die Teildeckeldichtung verwendet wurde, gelangt der überschüssige Kleber leicht in das Getriebe. Durch die Langzeitarbeit und das Ansaugen der Ölpumpe kann das Dichtmittel leicht die Öleinlassöffnung verstopfen, sodass Kurbelwelle und Pleuel nicht effektiv geschmiert werden können.